运输活鱼的集装箱，又称为水箱，活鱼箱，有铁皮、塑材和铝皮的材质区分，以铝皮活鱼箱为宜。活鱼运输箱是一种特殊设计的集装箱，以汽车为载体，旨在保障鱼类在长途运输过程中的存活率和健康状态，在箱内部配备了专业的氧气供应系统，以确保活鱼在运输过程中能够获得充足的水源和氧气。对于活鱼运输箱及其运输前后的操作，本文作一简介如下。

汽车集装箱(水箱)

1.水箱加水

装鱼前先要往运鱼的汽车集装箱(水箱)内装水，先装三分之二的水位，在装完鱼后要求水箱内水面顶近箱顶，尽量不留多余的空间，这样可使汽车在运输过程中减少水体在箱内的来回震荡，从而减少鱼体损伤。

(拉网捕鱼)

2.装鱼

装鱼操作时不要动作过大以免鱼体受伤。在长途运输时，一般要在运输前至少4小时前对所运输的鱼密集暂养（吊水），停止投饵，使消化道排空，避免在运输过程中污染水质，让鱼空腹运输。

(氧气瓶)

3.开启增氧设施

活鱼运输箱的氧气供应系统以纯氧供给为宜，空气充氧在鱼量少或者短距离运送亦可。在装鱼过程中就要打开充氧开关。充氧量的大小，以保证水箱底部的输氧管的气孔都能均匀往外散发气泡到水面为好。如果装在水箱中的鱼有浮头情况或者装鱼多时，可根据情况适当增大充氧量。装完鱼后尽量加塞软物在盖子内层以减少水的溢出，再把顶盖固定好。

(液氧罐)

4.运输途中管理

运输途中主要检查充氧设施是否完好，不要漏气，不要停关。现在大部分运输车都把氧气瓶的压力表装在驾驶室内，如果一个氧气瓶没有氧气了就可及时发现，即可马上转换到另一个氧气瓶上。经常进行长途运输的，一般都把多个氧气瓶连在一起，这样可以避免氧气管子在每个氧气瓶间多次转换。现在最好使用液氧罐能够保证长时间不间断送氧，极大的提高了氧气安全的保障性，在进行长途运输时最好每隔3小时左右到车顶上检查一下箱内氧气和鱼的情况，以免出现意外情况。

(食盐)

5.长距离运送活鱼的注意事项

长距离运送活鱼要选择体质健壮没有鱼病的鱼，严禁将运前浮头缺氧的鱼装运，并尽量缩短装鱼时间。装好鱼类后，可以按每100公斤水加入30万个单位的粉状青霉素或者0.5%以下浓度的食盐等药剂，以加强净化运鱼水质，杀灭细菌确保运输中运输后的鱼类健康。

(抬网抬鱼)

集装箱紧贴于车厢四壁不可有空隙或不能造成滑动移位，若集装箱小于车厢，用一些较软的东西填平车厢，防止集装箱滑动或用紧线器加钢丝绳固定水箱。然后把集装箱用有胶皮或海绵的铁盖封好固定紧，盖顶中间用一根长约30厘米左右的露天管子，用来排出鱼呼吸产生出的二氧化碳等废气。

运送途中要停车检查集装箱以及箱盖是否严紧，有无漏水跑气、鱼浮头和其他异常现象。车行时间在12小时及以上的需要停车加水换水，以保证运鱼水质不能恶化。

鱼运到目的地后应及时将鱼下车，如果是苗种再养或者成鱼瘦身或者垂钓的，放鱼时的运鱼水温和池塘水温相差控制在±3℃以内为宜，如果温差在±5℃以上时，先要加水综合调温后再卸车放鱼。

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